路迪斯达马玮娜:让工匠精神回归,是供应链的使命

发布时间: 2017-03-28 发布人:搜狐网

   (以下根据2016年8月笔者与深圳市路迪斯达供应链管理有限公司总经理马玮娜女士的访谈文稿整理而成)

  笔者:马总,从目前资本市场的情况来看,B2B服务正在成为新的投资风口,而您一直所从事的供应链管理,也正是B2B服务的重要领域之一,但说起来,很多读者都跟我一样,对供应链管理这个行业是非常陌生的,你能不能先给读者解释一下供应链企业到底是做什么的?它给社会创造了什么价值呢?

  马玮娜:供应链管理的学术定义比较晦涩,很难用一两句话来说明。大多数人都知道,一个企业的供应链是由无数的环节串联起来,这些紧密联系的环节共同组成了供应链的四大模块,他们分别是设计、采购、生产、销售,而供应链管理就是有效集成供应商、制造商、渠道商与消费者的一系列方法,通过这些方法,将顾客所需的正确的产品能够在正确的时间、按照正确的数量、正确的质量和正确的状态送到正确的地点,并使成本与效率最优化。在企业管理者的眼里,设计、采购、生产和销售等四大模块,企业都应该严管严控,所以我们看到以前中国很多企业,规模是越做越大,四大板块都有庞大的团队来运营,慢慢他们发现,规模越来越大,沟通协作的效率不但没有提升,反倒冲突开始越来越频繁,而且人力成本和办公成本的快速增长已经成为了企业的严重负担。


  笔者:确实,很多报告都指出,中国的用工成本已经接近中等发达国家的水平了,劳动密集型的企业,成本承压会越来越严重。

  马玮娜:你说的很对,中国企业已经在面临这个困境,甚至陷入了“规模化陷阱”:追求规模——成本上升——管理成本难以缩减——压缩产品原材料和工艺成本——产品质量较低——售价低廉——利润率极低——通过扩大产能提升利润额——追求规模。如此恶性循环,最终导致了整个行业陷入价格战的红海。所以,我认为造成中国制造品牌只能在中低端徘徊,不仅仅是因为不重视品牌建设或者产品低附加价值特性,根本原因在于中国企业对规模化经营的盲目追求。无数事实证明,规模化并不是企业永续经营的必要条件,现在无论是学界还是企业界都在反思,都在倡导中国企业要回归“工匠精神”。


  笔者:回归“工匠精神”的思潮这两年确实很火,尤其是“去日本买马桶盖”事件之后。向日本企业学习“工匠精神”的思潮又慢慢开始起来了。

  马玮娜:中国企业在改革开放前期起步的时候,就是向日本学习的,只是在上世纪末,在国家鼓励企业冲击世界500强的运动中,开始走向了韩国式集团企业的发展模式,就是大包大揽,规模化、集团化运作,从此慢慢陷入“规模化陷阱”。规模化运作的典型——韩国大宇集团1999年的破产,也没能惊醒中国企业界。直到最近几年,中国经济面临下行困境才引起上下的重视。


  笔者:李克强总理在今年3月份也在工作报告中强调:中国企业要开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的“工匠精神”。很多企业想要往这方面转型,但如何回归“工匠精神”,我想很多企业跟我一样,并不是很清楚。

  马玮娜:回归“工匠精神”,国内其实有两大流派,一种是学习日本的钻研精神,也就是死磕某一个领域,其他领域一概不涉及,要将产品服务做到极致。另一种就是向欧美企业学习整合外包的思路。欧美国家早年也经历过“规模化陷阱”阶段,但他们已经找到了解决这个问题的最佳方式——就是外包。管理者都知道,优秀的企业都有自己独一无二的核心竞争力,比如苹果公司,它的核心竞争力就在于强大的设计、开发能力以及品牌营销能力,其他的采购、销售、生产等模块,并不是苹果公司的主要竞争力,所以苹果选择了把采购、生产和销售剥离出去,外包给合作伙伴来运营。企业的非核心部分业务外包出去后,只保留了最低限度的人员维持运营,人员和办公成本得到控制;而更关键的一点是,公司核心业务得到了保留和加强,以核心业务部门为主导的秩序,保证了更顺畅更高效的沟通协作氛围,企业的核心业务的竞争力开始巩固和提升。


  供应链管理企业正是在这种大环境下诞生的。随着中国企业非核心业务外包需求的发展,一大批B2B服务行业开始涌现,比如负责企业货运的物流行业,负责关务运作的通关行业,负责企业资金管理的融资理财行业等等,而供应链行业正是这些行业的集合体,代表着更高层次的运营模式。供应链企业既可以像物流企业一样为企业提供分拨、派送、仓储服务,又可以像财务企业一样为企业提供收款、付款、报税服务,还可以像报关行一样为企业操作通关、商检、查验等。供应链企业的能力不仅仅只有这些,理论上它可以整合一个企业所有供应链环节和模块,近乎于无所不包的存在。如果你把供应链的精神内涵和刚才我们讨论的回归“工匠精神”放在一起思考,你会发现,供应链管理和B2B服务的使命就是让企业回归“工匠精神”,回归自己最具核心竞争优势的领域,打造更有竞争力的品牌。


  笔者:马总,听你一说,我感觉物流、金融、通关这些行业就像是地球的江河,而供应链行业就像是大海,江流是迟早要汇入大海的,供应链行业最终会取代这些行业吗?如果会的话,那供应链企业是否也步入“规模化陷阱”的迷途呢?

  马玮娜:走向融合、统一,是当今世界的市场经济的主要潮流之一,从这个角度来看,扮演者上下游资源整合者角色的供应链企业,一定会给其他企业服务行业带来极大的冲击,但我不认为供应链行业会最终取代其他服务行业,因为专业化分工和个性化服务同样是商业社会一大发展方向。真正懂得供应链管理精髓的企业,会发现凡事亲力亲为、大包大揽,绝不是可以持续良性发展的模式,简单点说就是,最好的供应链管理企业运作模式,是自身作为一个信息整合和交易的线上平台,而线下的具体运作,将由此平台上的合作商(如物流公司、报关公司、融资公司等等)来执行,这就是“互联网+供应链”的O2O模式,未来这将会给整个经济社会带来的最深刻变革,我将其称为“第二代供应链生态”模式。供应链企业将成为一个轻资产的互联网企业,从而摆脱“规模化陷阱”。未来的供应链企业之间的竞争一定是企业资源整合能力的竞争,物流管理、财务管理、运营管理等行业最终会和供应链行业良性融合,成为供应链行业生态的一部分,而且是不可或缺的一部分。

  路迪斯达近期已经启动了“第二代供应链生态”模式的探索——路迪斯达“全球合伙人平台”,我们已经将销售平台向全社会开放,社会上任何的个人或者组织都可以申请加入路迪斯达合伙人平台,将自己的客户资源导入路迪斯达进行运作,即可获取丰富的提成和奖金。下一步,我们将陆续开放自己的物流平台、关务平台、资金平台、风控平台,届时,物流、关务等行业企业将可以通过加盟路迪斯达合伙人平台,获取海量的订单和丰厚的收入。


  笔者:马总,B2B服务投资现在很火热,您对此有什么看法可以跟读者分享吗?

  马玮娜:最近B2B服务领域的投资确实很火热,不过更多的是“互联网+企业服务”这个概念获得了很多风投机会,尤其是Saas和垂直行业电商领域,资本对传统企业其实并没有太多的关注,这给我们传递了一个信号——互联网对传统B2B服务的改造正在提速,最懂得应用互联网的传统企业更有机会脱颖而出,这是一个难得的发展机会。

  人物背景:马玮娜,毕业于兰州理工大学,北京大学汇丰商学院高级工商管理硕士,曾任IBM及联想集团亚太区供应链管理主管,现任深圳市路迪斯达供应链管理有限公司总经理,是国内最早从事电子行业供应链外包研究的专家型企业管理者。近年来,马玮娜女士带领路迪斯达在企业管理创新、经济效益、品牌提升、营业规模等方面都取得了跨越式的发展,每年各项经济指标以超30%的速度增长,发展速度名列行业前茅。


来源:搜狐网   链接:http://mt.sohu.com/20161216/n476096528.shtml

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