匠心助力“中国制造2025”

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(以下节选自路迪斯达CEO马玮娜访谈实录——《路迪斯达马玮娜:我们一直在呼吁的“工匠精神”的回归,就是供应链企业的使命》)

  • 记者:马总,说起来,我想很多读者都跟我一样,对供应链管理这个行业是非常陌生的,你能不能先给读者解释一下供应链企业到底是做什么的?它给社会创造了什么价值呢?

    马玮娜:供应链管理的内涵极广泛又深刻,学术的说法比较晦涩,如果想用一两句话来说明,难度挺大的。大多数人都知道,一个企业的供应链是由无数的环节串联起来,这些紧密联系的环节共同组成了供应链的四大模块,他们分别是设计、采购、生产、销售,而供应链管理就是有效集成供应商、制造商、物流商与消费者的一系列方法,通过这些方法,使生产出来的产品能够以恰当的数量,在恰当的时间,被送往恰当的地点,从而在满足服务水平要求的同时,使系统的成本最小化,从企业管理者的内心来看,这四大模块企业都是应该严管严控的,所以我们看到以前中国很多企业,规模是越做越大,设计、采购、生产、销售都有一个庞大的团队来维持运营,直到他们发现,四大模块的规模越大,沟通协作的效率不但没有提升,反倒冲突开始越来越频繁,而且人力成本和办公成本的快速增长已经成为了企业的严重负担。

  • 记者:是的,“工匠精神”的回归对中国企业界来说,确实是一次迟来的反省。我看到很多企业想要往这方面转型,但如何回归“工匠精神”,我想很多企业并不是很清楚。

    马玮娜:回归“工匠精神”,国内其实有两大流派,一种是建议学习日本的钻研精神,也就是死磕的精神。另一种就是向欧美企业学习整合外包的思路。欧美国家早年也经历过“规模化陷阱”阶段,但他们已经找到了解决这个问题的最佳方式——就是外包。管理者都知道,优秀的企业都有自己独一无二的核心竞争力,比如苹果公司,它的核心竞争力就在于强大的开发设计能力以及品牌营销能力,其他的采购、销售、生产等模块,并不是苹果公司的主要竞争力,所以苹果选择了把采购、生产和销售剥离出去,外包给合作伙伴来运营。企业的非核心部分业务外包出去后,只保留了最低限度的人员维持运营,人员和办公成本得到控制;而更关键的一点是,公司核心业务得到了保留和加强,以核心业务部门为主导的秩序,保证了更顺畅更高效的沟通协作氛围,企业的核心业务的竞争力开始巩固和提升。

    供应链管理企业正是在这种大环境下诞生的。随着中国企业非核心业务外包需求的发展,一大批服务于企业的行业开始涌现,比如负责企业货运的物流行业,负责关务运作的通关行业,负责企业资金管理的融资理财行业等等,而供应链行业正是这些行业的集合体,代表着更高层次的运营模式。供应链企业既可以像物流企业一样为企业提供分拨、派送、仓储服务,又可以像财务企业一样为企业提供收款、付款、报税服务,还可以像报关行一样为企业操作通关、商检、查验等。供应链企业的能力不仅仅只有这些,在理论和实际上,供应链企业是可以整合一个企业所有环节和模块,近乎于无所不包的存在。如果你把供应链的精神内涵和刚才我们讨论的回归“工匠精神”放在一起思考,你会发现,供应链管理的使命就是让企业回归“工匠精神”,打造更有竞争力的品牌。如果你往更深一层想,供应链外包企业毫无疑问正是“中国制造2025”的国家战略最关键的一颗棋子。

  • 记者:回归“工匠精神”的思潮这两年确实很火,尤其是“去日本买马桶盖”事件之后。向日本企业学习工匠精神的思潮又慢慢开始起来了。                                          

    马玮娜:中国企业在改革开放前期起步的时候,就是向日本学习的,只是在上世纪末,在国家鼓励企业冲击世界500强的运动中,开始走向了韩国式集团企业的发展模式,就是大包大揽,规模化、集团化运作,从此慢慢陷入“规模化陷阱”。规模化运作的典型——韩国大宇集团1999年的破产,也没能惊醒中国企业界。直到最近几年,中国经济面临下行困境才引起上下的重视。

  • 记者:马总,听你一说我感觉物流、金融、通关这些行业就像是地球的江河,而供应链行业就像是大海,江流是迟早要汇入大海的,供应链行业最终会取代这些行业吗?如果会的话,那供应链企业是否也步入“规模化陷阱”的迷途呢?

    马玮娜:走向融合、统一,是当今世界的市场经济的主要潮流之一,从这个角度来看,本质是上下游资纵向源整合者的供应链企业,一定会给其他企业服务行业带来极大的冲击,但我不认为供应链行业会最终取代其他服务行业,因为专业化分工和个性化服务同样是商业社会一大发展方向。真正懂得供应链管理精髓的企业,会发现凡事亲力亲为、大包大揽,绝不是可以持续良性发展的模式,简单点说就是,最好的供应链管理企业运作模式自身作为一个信息整合和交易的线上平台,而线下的具体运作,将由此平台上的合作商(如物流公司、报关公司、融资公司等等)来执行,这就是“互联网+供应链”的O2O模式,未来将会给整个经济社会带来的最深刻变革,我将其称为“供应链众包”模式。供应链企业将成为一个轻资产的互联网企业,从而摆脱“规模化陷阱”。未来的供应链企业之间的竞争一定是企业资源整合能力的竞争,物流管理、财务管理、运营管理等行业最终会和供应链行业良性融合,成为供应链行业生态的一部分,而且是不可或缺的一部分。这正是路迪斯达现在推行的“第二代供应链生态圈”给中国商业社会构建的伟大梦想之一。


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